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3 月 8 日上午，印尼雅万高铁全线最大跨度 DK20+156（69+128+71）米连续梁安全精准合龙，标志着雅万高铁建设又一控制性重难点工程取得重大进展。
DK20+156 刚构连续梁全长 273.6 米，其中主跨为 128 米，主墩高 25.5 米，梁高 9.2 米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，跨越高速公路互通斜拉桥及两个匝道，周边环境复杂、安全风险高。
该工点在施工高峰期先后聘用 120 多名印尼当地员工，由 28 名中国熟练工程技术人员带领，通过实际操作、实地培训，为当地培养了大批专业人员。
截至目前，雅万高铁全线 28 座连续梁已合龙 14 座，建设任务完成接近过半。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼国家以及东南亚地区首条时速 350 公里标准的高速铁路，全长 142.3 公里。
建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的 3 个多小时缩短至 40 分钟，将极大改善当地交通状况、便利民众出行、带动沿线产业开发、提升区域经济社会发展水平。
2015 年 10 月，在经过多轮谈判与竞争之后，中国铁路总公司=宣布战胜日本同行，拿下了印度尼西亚雅万高铁建设项目。
